De réir staitisticí ón gComhlachas Copper Idirnáisiúnta, i 2019, baineadh úsáid as 12.6 kg de chopar ar an meán in aghaidh an ghluaisteáin, suas 14.5% ó 11 kg in 2016. Tá an méadú ar úsáid copair i gcarranna go príomha mar gheall ar nuashonrú leanúnach na teicneolaíochta tiomána. , a éilíonn comhpháirteanna leictreonacha níos mó agus grúpaí sreinge.
Méadóidh úsáid copair feithiclí nua fuinnimh i ngach gné ar bhonn feithiclí inneall dócháin inmheánaigh traidisiúnta. Tá gá le líon mór grúpaí sreinge taobh istigh den mhótar. Faoi láthair, roghnaíonn an chuid is mó de fheithiclí fuinnimh nua na monaróirí ar an margadh úsáid a bhaint as PMSM (mótar buan sioncrónach maighnéad). Úsáideann an cineál mótair seo thart ar 0.1 kg de chopar in aghaidh an kW, agus tá cumhacht na bhfeithiclí nua fuinnimh atá ar fáil go tráchtála go ginearálta os cionn 100 kW, agus tá úsáid copair an mhótair ina n-aonar níos mó ná 10 kg. Ina theannta sin, tá méid mór copair ag teastáil ó chadhnraí agus feidhmeanna muirir, agus méadóidh an úsáid iomlán copair go suntasach. De réir anailísithe IDTechEX, úsáideann feithiclí hibrideacha thart ar 40 kg de chopar, úsáideann feithiclí breiseán thart ar 60 kg de chopar, agus úsáideann feithiclí leictreacha íon 83 kg de chopar. Éilíonn feithiclí móra ar nós busanna leictreacha íon 224-369 kg de chopar.
Am postála: Meán Fómhair-12-2024